Заказать генератор АД 30 Т 400 по привлекательной цене.

ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ

Двигатель:
RICARDO K4102D
Напряжение:
400 В
Основная мощность:
30 кВт / 38 кВА
Резервная мощность:
33 кВт / 42 кВА

Описание АД-30-Т400 Ricardo

АД30-T400 - компактный и надежный дизельный генератор на базе мотора RICARDO K4102D, рассчитанный на постоянный режим работы. Он вырабатывает трехфазный электрический ток напряжением 400 В и отличается большим моторесурсом.

Где применяется генератор АД 30 400

Дизельная установка АД 30 нашла широкое применение на объектах с автономным электроснабжением. Электростанция дизельная АД 30 используется на объектах, где необходимо получить автономное электропитание. Генератор может играть роль как основного источника тока на различных производствах и строительных площадках, но также его часто используют для электрификации жилых комплексов.

Использование АД 30 Т 400 обосновано и в местах, где требуется беспрерывное электроснабжение – в этом случае он выступает в качестве резервного источника питания. Благодаря этому организуется надежная поставка электричества на важные объекты - больничные комплексы, банки, образовательные и государственные учреждения.

Системы управления АД 30

Дизельные электростанции АД 30 оснащаются как ручной (SMARTGEN HGM-6120U), так и автоматической панелью управления.

Для установок с «ручным» режимом управления: оператор самостоятельно включает и выключает генератор и обязательно должен контролировать работу агрегата.

Для генераторов с автоматическим пуском: ДГУ запускается автоматически при пропадании электричества на основном вводе. Робот также контролирует работу агрегата и останавливает подачу электроэнергии при возобновлении электроснабжения. Присутствие оператора не требуется.

Видео - Дизельный генератор 30 КВТ (АД-30-Т400)

Дизельный генератор 30 кВт (АД-30-Т400), двигатель Ricardo, открытый

Технические характеристики АД-30-Т400 Ricardo

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АД-30-Т400 RICARDO

Основная мощность (Prime Power), кВт/кВА	30 / 38
Резервная мощность (Stand by Power), кВт/кВА	33 / 42
Коэффициент мощности	0,8
Напряжение, В	400/230
Количество фаз	3
Частота, Гц	50
Номинальный ток, А	56
Объем системы охлаждения, л.	13
Объем топливного бака, л.	110
Расход топлива при 50% мощности, л/ч	4,2
Расход топлива при 75% мощности, л/ч	6,2
Расход топлива при 100% мощности, л/ч	8,3
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ, ч	17,8
Степень автоматизации	1, 2, 3 (согласовывается с Заказчиком)
Система аварийной остановки	да
Датчик уровня топлива	электронный
Глушитель	промышленный
Габаритные размеры (ДхШхВ; мм)	1650х740х1350
Масса, кг	780
Гарантия, мес.	12
Комплектация	АКБ, глушитель, техническая документация
Двигатель
Производитель / Модель	RICARDO / K4102D
Мощность номинальная, кВт	33
Мощность максимальная, кВт	36,3
Количество цилиндров	3
Расположение цилиндров	рядное
Тактность двигателя	4
Рабочий объём двигателя, л.	4,05
Система охлаждения	жидкостная
Система впуска воздуха	без турбонаддува
Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм	102/115
Регулятор оборотов	механический
Удельный расход топлива, (г/кВт*ч)	239
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W40/10W30
Удельный расход масла, (г/кВт*ч)	1,6
Ёмкость масляной системы, л.	13
Силовой генератор (альтернатор)
Модель	M184H (Stamford Technology)
Постоянная мощность, кВт	30
Тип генератора	бесщеточный, синхронный
Система возбуждения	SHUNT
КПД, %	94
Шаг обмотки	2/3
Количество опорных подшипников	1
Класс защиты обмотки	IP21
Степень изоляции	H
Регулятор напряжения	электронный
Панель управления / контроллер
Производитель / Модель	SMARTGEN / HGM-6120U
Язык интерфейса контроллера	Русский
Функция задержки запуска	Да
Функция задержки останова (для охлаж. двигателя)	Да
Количество подключаемых датчиков	15
Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ	Да
Сигнал тревоги - неудачный запуск ДГУ	Да
Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла	Да
Контроль напряжения АКБ	Да
Контроль напряжения зарядного генератора	Да
Индикация силы тока	Да
Счетчик часов наработки	Да
Индикация температуры охлаждающей жидкости	Да
Индикация давления масла	Да
Индикация напряжения аккумулятора (В)	Да
Индикация активной мощности по 3ф. (кВт)	Да
Индикация мощности (кВт)	Да
Счётчик выработанной электроэнергии (кВт/ч)	Да
Останов по низкому напряжению	Да
Частотомер	Да
Индикация суммарной активной мощности (кВт)	Да
Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр)	Да

Режим основной мощности (Prime Power) - в данном режиме ДГУ может работать непрерывно (24 часа/сутки) на переменной нагрузке.
Режим резервной мощности (Stand by Power) - в данном режиме при работе ДЭС перегрузка не допускается. Разрешается работа в течение одного часа на каждые десять с половиной часов работы дизельного генератора (дизель-генератора).

Стандартная комплектация АД-30-Т400 Ricardo

СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ АД-30-Т400 RICARDO

- дизельный мотор RICARDO K4102D со стартером;
- синхронный силовой генератор M184H (Stamford Technology);
- базовая стальная сварная рама;
- воздушный фильтр;
- промышленный глушитель;
- топливный бак;
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой;
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации);
- первая степень автоматизации (ручной запуск)*:
- шкаф управления первой степени автоматизации;
- вторая степень автоматизации (резервирование сети)*:
- шкаф управления второй степени автоматизации на базе микропроцессорного контроллера с функцией резервирования сети;
- зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
- электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
- третья степень автоматизации*:
- система автоматической дозаправки топливом (комплектность согласовывается с заказчиком).
- предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;

* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.

Основные комплектующие дизельного генератора АД-30-Т400:

Двигатель:
Первичный двигатель RICARDO K4102D: дизель, трехцилиндровый с рядным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением, механический регулятор частоты вращения.

Силовой генератор:
Синхронный силовой генератор (альтернатор) M184H (Stamford Technology) - трехфазный, бесщёточный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.

Дополнительные компоненты АД-30-Т400 Ricardo

ОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ АД-30-Т400 RICARDO

Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД, щиты переключения нагрузки АВР (ATS), электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В, зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В, предпусковые жидкостные подогреватели Webasto, система автоматической дозаправки топливом.

Щиты переключения нагрузки (автоматическое включение резерва, АВР) — один из методов релейной защиты, направленный на повышение надежности работы сети электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к системе дополнительных источников питания в случае потери системой электроснабжения из-за аварии.

Подогреватели жидкостные предпусковые предназначены для запуска дизельных электростанций и силовых установок при температуре окружающей среды ниже –50 oС путем нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя в холодный период времени.
Подогреватели Webasto работают на дизельном топливе из бака электростанции. При необходимости возможна установка отдельного топливного бака. Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, либо посредством таймера - автоматически в установленный день, неделю и час.
Электростанции для увеличения времени непрерывной (без обслуживания) работы могут оборудоваться системой автоматической дозаправки топлива, которая может работать в двух режимах: ручном и автоматическом.

Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания.

Зарядные устройства специально предназначены для работы в дизель-генераторах для заряда кислотных свинцовых аккумуляторов. Зарядка производится стабилизированным выходным напряжением с ограничением максимального тока. Когда напряжение аккумулятора ниже уровня полного заряда, зарядное устройство подает максимально возможный ток заряда, обеспечивающий максимально быструю зарядку. Когда напряжение батареи достигает верхнего значения, устройство переключается в режим постоянного зарядного напряжения и поддерживает аккумулятор полностью заряженным, обеспечивая максимальную долговечность аккумулятора.

Последние реализованные проекты