Энерго-Моторы
8 (800) 700-54-47
Ваш город: Феърфилд
Выбрать другой

Вы здесь

Дизельная электростанция (дизель генератор) AKSA AD 275 (200 кВт)


ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ
  • Двигатель:
    Doosan P126TI
  • Напряжение:
    400 В
  • Основная мощность:
    200 кВт / 250 кВА
  • Резервная мощность:
    220 кВт / 275 кВА
Описание AKSA AD 275

Электрогенератор AKSA AD 275 - устройство, работающее на дизельном топливе, номинальной мощностью 200 кВт. Он основан на базе южнокорейского двигателя Doosan P126TI и служит для производства трехфазного электричества напряжением 400 В.

Область применения AKSA AD 275

Дизельный электрогенератор AKSA AD 275 прост в управлении и широко используется в различных сферах человеческой деятельности: для промышленного и бытового электроснабжения, в торговле и автомастерских.

Генератор может служить как основным источником электрического тока на автономных объектах (фермах, шахтерских городках, производственных и строительных площадках), так и резервным на особо ответственных предприятиях, где необходима бесперебойная подача электричества - в медицинских учреждениях и больницах, в государственных структурах, в банках, гостиницах.

Виды и исполнения AKSA 275

Компания ООО "Энерго-Моторы" предлагает приобрести электрогенератор AKSA AD 275 в одном из трех возможных исполнений:

  • в виде открытой станции для монтажа в помещении;
  • с защитным кожухом для работы в условиях наличия вибраций;
  • закрытого типа для установки на открытой местности.

Имеются модели, оснащенные цифровой панелью DSE 6020 и панелью переключения нагрузки AST. В первом случае включением и отключением генератора руководит оператор, во втором - система автоматически включается, когда пропадает основное электропитание.

Задать интересующие вас вопросы и обсудить условия поставки изделий вы можете, обратившись к специалистам компании ООО "Энерго-Моторы" по указанному в контактах телефону.

Видео о AKSA AD275 (200 кВт) в контейнере

Поставка AKSA AD 275 в Магадан:

Технические характеристики AKSA AD 275
Основная мощность (длительная), кВт/кВА (cos=0.8) 200/250
Резервная мощность, кВт/кВА 220/275
Напряжение, В (50 Гц) 400
Дизельный двигатель Doosan P126TI (Южная Корея)
Количество цилиндров 6
Конструкция двигателя рядный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 123 х 155
Коэффициент сжатия 17:1
Объём двигателя, л 11,1
Общая выходная мощность двигателя 241 кВт
Частота вращения, об/мин 1500
Регулятор оборотов Электронный
Количество фаз 3 (изолированная нейтраль)
Тип топлива Дизельное, по сезону (ГОСТ 305-82)
Емкость топливного бака, л 600
Емкость смазочной системы, л 23
Емкость системы охлаждения, л 65
Расход топлива при 100% нагрузки, л/ч 58,1
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч 0,02
Минимальная температура запуска AKSA AD 275,°C -30*
Система запуска Электростартер
Модель генератора Mecc Alte ECO 38-1LN (Италия), бесщеточный, одноопорный
Регулятор напряжения Электронный
Регулировка напряжения генератора ±1%
Класс изоляции генератора H
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2850 x 1300 x 1650
Полный вес установки, кг 2350

* необходима установка предпускового подогревателя.    
Режим основной мощности (Prime Power)- в данном режиме ДГУ может работать непрерывно (даже 24 часа/сутки) на переменной нагрузке.Режим резервной мощности (Stand by Power)- в данном режиме при работе ДЭС перегрузка не допускается. Разрешается работа в течение одного часа на каждые десять с половиной часов работы дизельного генератора (дизель-генератора).

Стандартная комплектация AKSA AD 275

- дизельный мотор Doosan P126TI (Южная Корея) со стартером; 
- синхронный силовой генератор Mecc Alte ECO 38-1LN (Италия); 
- базовая стальная сварная рама; 
- воздушный фильтр; 
- глушитель; 
- топливный бак встроенный в раму дизель-генератора AKSA AD 275 оснащён топливным фильтром и рассчитан на снабжение двигателя топливом в течение 8 часов непрерывной работы агрегата.  Допускается установка отдельно стоящих  дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основной могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы; 
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой; 
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации); 
- либо первая степень автоматизации (ручной запуск)*: 
- шкаф управления первой степени автоматизации DSE 7320; 
- либо вторая степень автоматизации (резервирование сети)*: 
-щит переключения нагрузки АВР (ATS); 
-зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В; 
- электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В; 
- либо третья степень автоматизации*: 
- система автоматической дозаправки топливом (комплектность согласовывается с заказчиком).
- предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;
* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.

Основные составляющие AKSA AD275:
Двигатель:
Первичный дизельный двигатель Doosan P126TI (Южная Корея): дизель, шестицилиндровый с рядным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, электронный регулятор частоты вращения, с турбонаддувом

Генератор:
Синхронный генератор Mecc Alte ECO 38-1LN (Италия) - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.

Панель управления DSE7320:

Панель управления DSE 7320 (Великобритания) — новый управляющий контроллер для работы с одной генераторной установкой, с возможностью cлежения за сетью (AMF). Этот контроллер разработан на основе зарекомендовавших себя успешно модулей DSE 5310 и DSE 5320. Вместе с тем, контроллеры серии DSE 73xx включают в себя ряд новых возможностей, позволяющих адаптировать электростанцию под конкретные условия работы.

Панель управления Deep Sea Electronics 7320 – контроллер автоматического запуска по пропаданию сети. Контроллер позволяет запускать и останавливать дизельные и газовые электростанции, он может работать с двигателем с любым типом регулятора скорости. DSE7320 имеет расширенные возможности мониторинга основной сети. Контроллер снабжен USB, RS232- и RS485-портами, а так же клеммами для соединения с дополнительными модулями мониторинга DSENet. Контроллер имеет дружественный интерфейс. Программное меню обновлено и стало более наглядным и интуитивно понятным.

Возможности:
- Работа в режиме реального времени
- ЖК дисплей 132 х 64 пикселя
- Многоязычный дисплей
- Журнал 50 событий с фиксацией даты и времени
- USB-порт
- Усиленное антивандальное исполнение
- Меню с пятикнопочной навигацией
- Мембранные кнопки
- Полное программирование через ПК
- СД и ЖК аварийная индикация
- Запуск двигателя в тестовом режиме
- Конфигурирование условий запуска и работы топливного соленоида
- Мониторинг активной мощности
- Автоматическое переключение нагрузки
- 6 конфигурируемых цифровых входов
- Конфигурируемые выходы
- Настраиваемые таймеры и аварийные сигналы
- Поддержка протокола Modbus RTU
- Возможность работы с датчиком pick-up
- Программирование с передней панели контроллера
- Запуск двигателя в тестовом режиме по таймеру
- Возможность работы в «спящем режиме»
- Программируемый пароль
- Совместимость с DSENet модулями

Аварийные сообщения и остановы
- Низкое давление масла   
- Высокая частота генератора
- Высокая температура хладагента   
- Низкая частота вращения двигателя
- Низкая температура хладагента   
- Высокая частота вращения двигателя
- Низкий уровень хладагента   
- Перегрузка по току
- Низкий уровень топлива   
- Низкое напряжение батареи
- Низкое напряжение генератора   
- Высокое напряжение батареи
- Высокое напряжение генератора   
- Нет заряда батареи
- Низкая частота генератора   
- Останов по неисправности от ECU двигателя

Возможности мониторинга
- ЖК-дисплей   
- Порт RS 232-modem (Modbus RTU)
- Порт RS 485 (Modbus RTU)   Порт USB
- CANBUS (J1939)
- DSE-net порт (для связи с платами расширения: СИД, сухих контактов, контроллер-повторитель и др.)
- П/О удалённого управления
 

Дополнительные компоненты AKSA AD 275

Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД, щиты переключения нагрузки АВР (ATS), электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В, зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В, предпусковые жидкостные подогреватели Webasto, система автоматической дозаправки топливом.

Щиты переключения нагрузки (автоматическое включение резерва, АВР) — один из методов релейной защиты, направленный на повышение надежности работы сети электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к системе дополнительных источников питания в случае потери системой электроснабжения из-за аварии. 

Подогреватели жидкостные предпусковые предназначены для запуска дизельных электростанций и силовых установок при температуре окружающей среды ниже –50 oС путем нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя в холодный период времени. 
Подогреватели Webasto работают на дизельном топливе из бака электростанции. При необходимости возможна установка отдельного топливного бака. Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, либо посредством таймера - автоматически в установленный день, неделю и час.
Электростанции для увеличения времени непрерывной (без обслуживания) работы могут оборудоваться системой автоматической дозаправки топлива, которая может работать в двух режимах: ручном и автоматическом. 

Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания. 

Зарядные устройства специально предназначены для работы в дизель-генераторах  для заряда кислотных свинцовых аккумуляторов. Зарядка производится стабилизированным выходным напряжением с ограничением максимального тока. Когда напряжение аккумулятора ниже уровня полного заряда, зарядное устройство подает максимально возможный ток заряда, обеспечивающий максимально быструю зарядку. Когда напряжение батареи достигает верхнего значения, устройство переключается в режим постоянного зарядного напряжения и поддерживает аккумулятор полностью заряженным, обеспечивая максимальную долговечность аккумулятора.
 

Последние реализованные проекты

Изготовление и поставка дизель-генератора АД-200-Т400 (200 кВт) в капоте в Курганскую область

Изготовление и поставка контейнерного варианта дизель-генератора АД-60 в Республику Тыва

Поставка двух дизельных электростанций АД-50-Т400 в Тюменскую область

Консультация специалиста

Квалифицированные специалисты компании ответят на любые возникшие вопросы.


Нажимая "Отправить" пользователь дает согласие на обработку своих персональных данных и принимает условия обработки персональных данных.
bursa escort escort bursa bursa eskort escort bursa bursa escort bursa escort bursa escort alanya escort bayan antalya escort bodrum escort