Дизель генераторы Caterpillar 3512B (номинальной мощностью 1280 кВт и частотой 50 Гц) изготавливаются на основе американского дизельного мотора CAT 3512B-HD TA и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В. Использование надежного и ремонтопригодного дизельного мотора CAT 3512B-HD TA в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии синхронных генераторов CAT SR5, является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Основным источником электроснабжения дизельные генераторы Caterpillar 3512B применяются для автономных объектов (стройплощадки, различные производства, частные дома, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов, вахтовые посёлки, фермы, буровые и т.п.). При использовании дизельных генераторов Caterpillar 3512B с цифровой панелью CAT EMCP 4.2 (ручной запуск) необходимо постоянное присутствие человека, так как включение и отключение дизельной электростанции Caterpillar 3512B осуществляется вручную. Вспомогательным (резервным) источником электроснабжения дизельные электростанции Caterpillar 3512B применяются на объектах, где необходимо надежное бесперебойное энергообеспечение (государственные учреждения, торговые центры, крупные промышленные предприятия, различные производства, школы, больницы, банки, гостиницы, стадионы и т.п.). При использовании дизель-генераторов Caterpillar 3512B с панелью переключения нагрузки ATS (система автозапуска) присутствие оператора необязательно, так как дизельные генераторы Caterpillar 3512B запускаются автоматически при пропадании основного питания.
Основная мощность (длительная), кВт/кВА (cos=0.8) | 1280/1600 |
Резервная мощность, кВт/кВА | 1400/1750 |
Напряжение, В (50 Гц) | 400 |
Дизельный двигатель | CAT 3512B-HD TA (США) |
Количество цилиндров | 12 |
Конструкция двигателя | V-образный |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 170 х 215 |
Коэффициент сжатия | 15,5:1 |
Объём двигателя, л | 58,56 |
Частота вращения, об/мин | 1500 |
Регулятор оборотов | Caterpillar ADEM3 |
Количество фаз | 3 (изолированная нейтраль) |
Тип топлива | Дизельное, по сезону (ГОСТ 305-82) |
Емкость системы охлаждения, л | 305,8 |
Расход топлива при 100% нагрузки, л/ч | 323,8 |
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 0,02 |
Минимальная температура запуска CAT 3512B,°C | -30* |
Система запуска | Электростартер |
Модель генератора | CAT SR5, бесщеточный, одноопорный |
Регулятор напряжения | Электронный |
Регулировка напряжения генератора | ±1% |
Класс изоляции генератора | H |
Степень защиты IP | IP23 |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 5468 x 2093 x 2367 |
Вес установки (нетто), кг | 12642 |
- дизельный мотор CAT 3512B-HD TA (США) со стартером;
- синхронный силовой генератор CAT SR5;
- базовая стальная сварная рама;
- воздушный фильтр;
- глушитель;
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой;
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации);
- либопервая степень автоматизации (ручной запуск)*:
- шкаф управления первой степени автоматизации CAT EMCP 4.2;
- либо вторая степень автоматизации (резервирование сети)*:
- щит переключения нагрузки АВР (ATS);
- зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
- электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
- либо третья степень автоматизации*:
- система автоматической дозаправки топливом (комплектность согласовывается с заказчиком).
- предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;
* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.
Основные составляющие Caterpillar 3512B:
Двигатель:
Первичный дизельный двигатель CAT 3512B-HD TA (США): дизель, двенадцатицилиндровый с V-образным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, Caterpillar ADEM3 регулятор частоты вращения, с турбонаддувом и интеркулером.
Генератор:
Синхронный генератор CAT SR5 - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.
Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД, щиты переключения нагрузки АВР (ATS), электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В, зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В, предпусковые жидкостные подогреватели Webasto, система автоматической дозаправки топливом.
Щиты переключения нагрузки (автоматическое включение резерва, АВР) — один из методов релейной защиты, направленный на повышение надежности работы сети электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к системе дополнительных источников питания в случае потери системой электроснабжения из-за аварии.
Подогреватели жидкостные предпусковые предназначены для запуска дизельных электростанций и силовых установок при температуре окружающей среды ниже –50 oС путем нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя в холодный период времени.
Подогреватели Webasto работают на дизельном топливе из бака электростанции. При необходимости возможна установка отдельного топливного бака. Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, либо посредством таймера - автоматически в установленный день, неделю и час.
Электростанции для увеличения времени непрерывной (без обслуживания) работы могут оборудоваться системой автоматической дозаправки топлива, которая может работать в двух режимах: ручном и автоматическом.
Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания.
Зарядные устройства специально предназначены для работы в дизель-генераторах для заряда кислотных свинцовых аккумуляторов. Зарядка производится стабилизированным выходным напряжением с ограничением максимального тока. Когда напряжение аккумулятора ниже уровня полного заряда, зарядное устройство подает максимально возможный ток заряда, обеспечивающий максимально быструю зарядку. Когда напряжение батареи достигает верхнего значения, устройство переключается в режим постоянного зарядного напряжения и поддерживает аккумулятор полностью заряженным, обеспечивая максимальную долговечность аккумулятора.
Консультация специалиста
Квалифицированные специалисты компании ответят на любые возникшие вопросы.