Дизель-генераторы FG Wilson P550-1 (номинальной мощностью 400 кВт и частотой 50 Гц) изготавливаются на основе английского дизельного мотора Perkins 2506A-E15TAG2 (Великобритания), и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В. Использование надежного и ремонтопригодного дизельного мотора Perkins 2506A-E15TAG2 в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии синхронных генераторов Leroy Somer LL6114F, является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Основным источником электроснабжения дизель-генераторы FG Wilson P550-1 применяются для автономных объектов (стройплощадки, различные производства, частные дома, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов, вахтовые посёлки, фермы, буровые и т.п.). При использовании дизель-генераторов Wilson P550-1 с цифровой панелью Power Wizard 1.1+ (ручной запуск) необходимо постоянное присутствие человека, так как включение и отключение дизель-генератора FG Wilson P550-1 осуществляется вручную. Вспомогательным (резервным) источником электроснабжения дизель-генераторы FG Wilson P550-1 применяются на объектах, где необходимо надежное бесперебойное энергообеспечение (государственные учреждения, торговые центры, крупные промышленные предприятия, различные производства, школы, больницы, банки, гостиницы, стадионы и т.п.). При использовании дизель-генераторов FG Wilson P550-1 с панелью переключения нагрузки серии ATI или CTI (система автозапуска) присутствие оператора необязательно, так как дизель-генераторы FG Wilson P550-1 запускаются автоматически при пропадании основного питания.
Основная мощность (длительная), кВт/кВА (cos=0.8) | 400/500 |
Резервная мощность, кВт/кВА | 440/550 |
Напряжение, В (50 Гц) | 400 |
Дизельный двигатель | Perkins 2506A-E15TAG2 |
Количество цилиндров | 6 |
Конструкция двигателя | рядный |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 137 х 171 |
Турбокомпрессор | да |
Коэффициент сжатия | 16:1 |
Объём двигателя, л | 15,2 |
Полная мощность двигателя – основной режим | 451 кВт |
Полная мощность двигателя – резервный режим | 495 кВт |
Частота вращения, об/мин | 1500 |
Регулятор оборотов | Электронный |
Количество фаз | 3 (изолированная нейтраль) |
Тип топлива | Дизельное, по сезону (ГОСТ 305-82) |
Емкость топливного бака, л | 888 |
Емкость смазочной системы, л | 62 |
Емкость системы охлаждения, л | 58,1 |
Расход топлива (основной режим), л/ч | 98,5 |
Расход топлива (резервный режим), л/ч | 108,6 |
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 0,02 |
Минимальная температура запуска FG Wilson P550-1,°C | -30* |
Система запуска | Электростартер |
Модель генератора | Leroy Somer LL6114F, бесщеточный, одноопорный |
Регулятор напряжения | Электронный |
Регулировка напряжения генератора | ±1% |
Класс изоляции генератора | H |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 3800 x 1131 x 2215 |
Полный вес установки, кг | 3858 |
- дизельный мотор Perkins 2506A-E15TAG2 (Великобритания) со стартером;
- синхронный силовой генератор Leroy Somer LL6114F (Франция);
- базовая стальная сварная рама;
- воздушный фильтр;
- глушитель;
- топливный бак встроенный в раму дизель-генератора FG Wilson P550-1 оснащён топливным фильтром и рассчитан на снабжение двигателя топливом в течение 8 часов непрерывной работы агрегата. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основной могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы;
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой;
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации);
- либо первая степень автоматизации (ручной запуск)*:
- шкаф управления первой степени автоматизации Power Wizard 1.1+;
- либо вторая степень автоматизации (резервирование сети)*:
- панель переключения нагрузки серии ATI или CTI;
- зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
- электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
- либо третья степень автоматизации*:
- система автоматической дозаправки топливом (комплектность согласовывается с заказчиком).
- предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;
* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.
Основные составляющие FG Wilson P550-1:
Двигатель:
Первичный дизельный двигатель Perkins 2506A-E15TAG2 (Великобритания): дизель, шестицилиндровый с рядным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, электронный регулятор частоты вращения, турбокомпрессор.
Генератор:
Синхронный генератор Leroy Somer LL6114F (Франция) - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.
Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД, щиты переключения нагрузки АВР (ATS), электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В, зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В, предпусковые жидкостные подогреватели Webasto, система автоматической дозаправки топливом.
Щиты переключения нагрузки (автоматическое включение резерва, АВР) — один из методов релейной защиты, направленный на повышение надежности работы сети электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к системе дополнительных источников питания в случае потери системой электроснабжения из-за аварии.
Подогреватели жидкостные предпусковые предназначены для запуска дизельных электростанций и силовых установок при температуре окружающей среды ниже –50 oС путем нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя в холодный период времени.
Подогреватели Webasto работают на дизельном топливе из бака электростанции. При необходимости возможна установка отдельного топливного бака. Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, либо посредством таймера - автоматически в установленный день, неделю и час.
Электростанции для увеличения времени непрерывной (без обслуживания) работы могут оборудоваться системой автоматической дозаправки топлива, которая может работать в двух режимах: ручном и автоматическом.
Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания.
Зарядные устройства специально предназначены для работы в дизель-генераторах для заряда кислотных свинцовых аккумуляторов. Зарядка производится стабилизированным выходным напряжением с ограничением максимального тока. Когда напряжение аккумулятора ниже уровня полного заряда, зарядное устройство подает максимально возможный ток заряда, обеспечивающий максимально быструю зарядку. Когда напряжение батареи достигает верхнего значения, устройство переключается в режим постоянного зарядного напряжения и поддерживает аккумулятор полностью заряженным, обеспечивая максимальную долговечность аккумулятора.
Консультация специалиста
Квалифицированные специалисты компании ответят на любые возникшие вопросы.