Энерго-Моторы
8 (800) 700-54-47
Ваш город: Ашберн
Выбрать другой

Вы здесь

Дизельная электростанция (дизель генератор) Gesan DTA 1000 E (728 кВт)


ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ
  • Двигатель:
    MTU
  • Напряжение:
    400 В
  • Основная мощность:
    728 кВт / 910 кВА
  • Резервная мощность:
    804 кВт / 1005 кВА
Описание Gesan DTA 1000 E

Дизель-генераторы Gesan DTA 1000 E (номинальной мощностью 728 кВт и частотой 50 Гц) изготавливаются на основе немецкого дизельного мотора MTU 16V2000G25, и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В. Использование надежного и ремонтопригодного дизельного мотора MTU 16V2000G25 в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии синхронных генераторов Leroy Somer (Франция), либо Mecc Alte (Италия), является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Основным источником электроснабжения дизель-генераторы Gesan DTA1000E применяются для автономных объектов (стройплощадки, различные производства, частные дома, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов, вахтовые посёлки, фермы, буровые и т.п.). При использовании дизель-генераторов Gesan DTA 1000E с цифровой панелью DSE7320 (ручной запуск) необходимо постоянное присутствие человека, так как включение и отключение дизель-генератора Gesan DTA1000E осуществляется вручную. Вспомогательным (резервным) источником электроснабжения дизель-генераторы Гесан DTA1000E применяются на объектах, где необходимо надежное бесперебойное энергообеспечение (государственные учреждения, торговые центры, крупные промышленные предприятия, различные производства, школы, больницы, банки, гостиницы, стадионы и т.п.). При использовании дизель-генераторов Gesan DTA 1000 E с панелью переключения нагрузки (система автозапуска) присутствие оператора необязательно, так как дизель-генераторы Gesan DTA1000E запускаются автоматически при пропадании основного питания.

Технические характеристики Gesan DTA 1000 E
Основная мощность (длительная), кВт/кВА (cos=0.8) 728/910
Резервная мощность, кВт/кВА 804/1005
Напряжение, В (50 Гц) 400
Дизельный двигатель MTU 16V2000G25 (Германия)
Количество цилиндров 16
Конструкция двигателя V-образный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 130 х 150
Наддув и охлаждение -
Коэффициент сжатия 16:1
Объём двигателя, л 31,840
Максимальная выходная мощность двигателя при 1500 об. 846 кВт
Частота вращения, об/мин 1500
Регулятор оборотов Электронный
Количество фаз 3 (изолированная нейтраль)
Тип топлива Дизельное, по сезону (ГОСТ 305-82)
Емкость топливного бака, л 500
Емкость смазочной системы, л 88
Емкость системы охлаждения, л 200
Расход топлива при 100% нагрузки, л/ч 188,7
Расход топлива при 75% нагрузки, л/ч 141,5
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч 0,02
Минимальная температура запуска Gesan DTA1000E,°C -30*
Система запуска Электростартер
Модель генератора Leroy Somer (Франция), либо Mecc Alte (Италия), бесщеточный, одноопорный
Регулятор напряжения Электронный
Регулировка напряжения генератора ±1%
Класс изоляции генератора H
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 4666x1926x2288
Полный вес установки, кг 7266
Стандартная комплектация Gesan DTA 1000 E

•  дизельный мотор MTU 16V2000G25 (Германия) со стартером; 
•  синхронный силовой генератор Leroy Somer (Франция), либо Mecc Alte (Италия); 
•  базовая стальная сварная рама; 
•  воздушный фильтр; 
•  глушитель с сильфонным компенсатором; 
•  аккумуляторные батареи;
•  топливный бак 500 литров, встроенный в раму дизель-генератора Gesan DTA1000E, оснащён топливным фильтром и рассчитан на снабжение двигателя топливом в течение 8 часов непрерывной работы агрегата. Допускается установка отдельно стоящих  дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основной могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы; 
•  водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой; 
•  либо первая степень автоматизации (ручной запуск)*: 
•  шкаф управления первой степени автоматизации DSE7320; 
•  либо вторая степень автоматизации (резервирование сети)*: 
•  шкаф автоматического ввода резерва (ATS); 
•  зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В; 
•  электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В; 
•  либо третья степень автоматизации*: 
•  система автоматической дозаправки топливом (комплектность согласовывается с заказчиком).
•  предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;
•  комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации); 

* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.

Основные составляющие дизельной электростанции Gesan DTA 1000 E:

Двигатель:
Первичный двигатель MTU 16V2000G25 (Германия): дизель, четырехтактный, шестнадцатицилиндровый с V-образным расположением цилиндров, рабочим объемом 31,8 л., с системой впрыска топлива под высоким давлением (до 1500 атм.) с индивидуальными топливными насосами высокого давления и управляемыми форсунками, жидкостной системой охлаждения, системой турбонаддува с 2-мя турбокомпрессорами и промежуточным охладителем наддувочного воздуха (воздух-воздух), маслосборником, электронным блоком управления двигателя ADEС (регулирование оборотов, контроль и управление работой двигателя, предотвращение аварийных ситуаций), обладает превосходными характеристиками приема нагрузки, а также характеризуется низким уровнем шумности и низким уровнем расхода топлива и масла.

Силовой генератор:
Синхронный генератор Leroy Somer (Франция), либо Mecc Alte (Италия) - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.
 

 
Дополнительные компоненты Gesan DTA 1000 E

Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД, щиты переключения нагрузки АВР (ATS), электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В, зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В, предпусковые жидкостные подогреватели Webasto, система автоматической дозаправки топливом.

Щиты переключения нагрузки (автоматическое включение резерва, АВР) — один из методов релейной защиты, направленный на повышение надежности работы сети электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к системе дополнительных источников питания в случае потери системой электроснабжения из-за аварии. 

Подогреватели жидкостные предпусковые предназначены для запуска дизельных электростанций и силовых установок при температуре окружающей среды ниже –50 oС путем нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя в холодный период времени. 
Подогреватели Webasto работают на дизельном топливе из бака электростанции. При необходимости возможна установка отдельного топливного бака. Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, либо посредством таймера - автоматически в установленный день, неделю и час.
Электростанции для увеличения времени непрерывной (без обслуживания) работы могут оборудоваться системой автоматической дозаправки топлива, которая может работать в двух режимах: ручном и автоматическом. 

Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания. 

Зарядные устройства специально предназначены для работы в дизель-генераторах  для заряда кислотных свинцовых аккумуляторов. Зарядка производится стабилизированным выходным напряжением с ограничением максимального тока. Когда напряжение аккумулятора ниже уровня полного заряда, зарядное устройство подает максимально возможный ток заряда, обеспечивающий максимально быструю зарядку. Когда напряжение батареи достигает верхнего значения, устройство переключается в режим постоянного зарядного напряжения и поддерживает аккумулятор полностью заряженным, обеспечивая максимальную долговечность аккумулятора.
 

Последние реализованные проекты

Изготовление и поставка дизель-генератора АД-200-Т400 (200 кВт) в капоте в Курганскую область

Изготовление и поставка контейнерного варианта дизель-генератора АД-60 в Республику Тыва

Поставка двух дизельных электростанций АД-50-Т400 в Тюменскую область

Консультация специалиста

Квалифицированные специалисты компании ответят на любые возникшие вопросы.


Нажимая "Отправить" пользователь дает согласие на обработку своих персональных данных и принимает условия обработки персональных данных.