Купить Дизельная электростанция (дизель генератор) Pramac GSW65I (48 кВт)

ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ

Двигатель:
Iveco FPT NEF45SM1A
Напряжение:
400 В
Основная мощность:
48,2 кВт / 60,2 кВА
Резервная мощность:
53,1 кВт / 66,4 кВА

Описание Pramac GSW65I

Дизель-генераторы Pramac GSW65I (номинальной мощностью 48 кВт и частотой 50 Гц) изготавливаются на основе итальянского дизельного мотора Iveco FPT NEF45SM1A и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В. Использование надежного и ремонтопригодного дизельного мотора Iveco FPT NEF45SM1A в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии синхронных генераторов Mecc Alte ECO/P32-2L/4 (Италия) является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Основным источником электроснабжения дизель-генераторы Pramac GSW65I применяются для автономных объектов (стройплощадки, различные производства, частные дома, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов, вахтовые посёлки, фермы, буровые и т.п.). При использовании дизель-генераторов Pramac GSW65I с цифровой панелью MCP (ручной запуск) необходимо постоянное присутствие человека, так как включение и отключение дизель-генератора Pramac GSW65I осуществляется вручную. Вспомогательным (резервным) источником электроснабжения дизель-генераторы Pramac GSW65I применяются на объектах, где необходимо надежное бесперебойное энергообеспечение (государственные учреждения, торговые центры, крупные промышленные предприятия, различные производства, школы, больницы, банки, гостиницы, стадионы и т.п.). При использовании дизель-генераторов Pramac GSW65I с автоматической панелью управления ACP (система автозапуска) присутствие оператора необязательно, так как дизель-генераторы Pramac GSW65I запускаются автоматически при пропадании основного питания.

Технические характеристики Pramac GSW65I

Основная мощность (длительная), кВт/кВА (cos=0.8)	48,2/60,2
Резервная мощность, кВт/кВА	53,1/66,4
Напряжение, В (50 Гц)	400
Дизельный двигатель	Iveco FPT NEF45SM1A (Италия)
Количество цилиндров	4
Конструкция двигателя	рядный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	104 х 132
Система охлаждения	водяная
Коэффициент сжатия	17:1
Объём двигателя, л	4,5
Максимальная выходная мощность двигателя при 1500 об.	60 кВт
Частота вращения, об/мин	1500
Регулятор оборотов	Механический
Количество фаз	3 (изолированная нейтраль)
Тип топлива	Дизельное, по сезону (ГОСТ 305-82)
Емкость топливного бака, л	240
Емкость смазочной системы, л	12,8
Емкость системы охлаждения, л	18,5
Расход топлива при 100% нагрузки, л/ч	13,68
Расход топлива при 75% нагрузки, л/ч	10,25
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч	0,01
Минимальная температура запуска Pramac GSW65I,°C	-30*
Система запуска	Электростартер
Модель генератора	Mecc Alte ECO/P32-2L/4 (Италия), бесщеточный, одноопорный
Регулятор напряжения	Электронный
Регулировка напряжения генератора	±1%
Класс изоляции генератора	H
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм	2200 x 1000 x 1743
Полный вес установки, кг	1123

Стандартная комплектация Pramac GSW65I

- стальная сварная рама;
- дизельный мотор Iveco FPT NEF45SM1A (Италия) со стартером;
- синхронный силовой генератор Mecc Alte ECO/P32-2L/4 (Италия);
- базовая стальная сварная рама;
- воздушный фильтр;
- глушитель;
- аккумуляторные батареи (с проводами и клеммами);
- электростартер;
- выходной автомат защиты (автоматический выключатель);
- топливный бак встроенный в раму дизель-генератора Pramac GSW65I оснащён топливным фильтром и рассчитан на снабжение двигателя топливом в течение 17 часов непрерывной работы агрегата. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основной могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы;
- система топливоподачи с фильтрацией;
- система смазки с фильтрацией;
- система защиты по низкому давлению масла;
- система защиты по низкому уровню и высокой температуре охлаждающей жидкости;
- система защиты по низкому напряжению на выходе генератора переменного тока;
- механический регулятор частоты вращения;
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой;
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации);
- либо первая степень автоматизации (ручной запуск)*:
- шкаф управления первой степени автоматизации MCP;
- либо вторая степень автоматизации (резервирование сети)*:
- автоматическая панель управления ACP;
- либо третья степень автоматизации*:
- система автоматической дозаправки топливом (комплектность согласовывается с заказчиком).
- предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;

* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.

Основные составляющие Pramac GSW65I:

Двигатель:
Первичный дизельный двигатель Iveco FPT NEF45SM1A (Италия): дизель, четырехцилиндровый с рядным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, механический регулятор частоты вращения, с турбонаддувом.

Генератор:
Синхронный генератор Mecc Alte ECO/P32-2L/4 (Италия) - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR (DSR). Цифровой DSR контролирует диапазон напряжения, избегая возможных ошибок, которые может совершить неквалифицированный персонал. Обмотка статора альтернатора выполнена по схеме 2/3, что позволяет исключить из синусоиды третичные гармоники и обеспечить оптимальную форму синусоиды при неравномерной нагрузке, так же данная схема позволяет избежать появления высоких токов на нейтрали, которые возможны при использовании других схем. В стандартной комплектации генераторы Mecc Alte имеют отдельную обмотку возбуждения для управления магнитным полем ротора (MAUX). Конструкция альтернатора позволяет выдерживать 3-х кратные перегрузки продолжительностью до 20 сек, например, при запуске асинхронных двигателей.

Дополнительные компоненты Pramac GSW65I

Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД, щиты переключения нагрузки АВР (ATS), электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В, зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В, предпусковые жидкостные подогреватели Webasto, система автоматической дозаправки топливом.

Щиты переключения нагрузки (автоматическое включение резерва, АВР) — один из методов релейной защиты, направленный на повышение надежности работы сети электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к системе дополнительных источников питания в случае потери системой электроснабжения из-за аварии.

Подогреватели жидкостные предпусковые предназначены для запуска дизельных электростанций и силовых установок при температуре окружающей среды ниже –50 oС путем нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя в холодный период времени.
Подогреватели Webasto работают на дизельном топливе из бака электростанции. При необходимости возможна установка отдельного топливного бака. Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, либо посредством таймера - автоматически в установленный день, неделю и час.
Электростанции для увеличения времени непрерывной (без обслуживания) работы могут оборудоваться системой автоматической дозаправки топлива, которая может работать в двух режимах: ручном и автоматическом.

Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания.

Зарядные устройства специально предназначены для работы в дизель-генераторах для заряда кислотных свинцовых аккумуляторов. Зарядка производится стабилизированным выходным напряжением с ограничением максимального тока. Когда напряжение аккумулятора ниже уровня полного заряда, зарядное устройство подает максимально возможный ток заряда, обеспечивающий максимально быструю зарядку. Когда напряжение батареи достигает верхнего значения, устройство переключается в режим постоянного зарядного напряжения и поддерживает аккумулятор полностью заряженным, обеспечивая максимальную долговечность аккумулятора.

Последние реализованные проекты

Изготовление и поставка дизель-генератора АД-200-Т400 (200 кВт) в капоте в Курганскую область

Подробнее

Изготовление и поставка контейнерного варианта дизель-генератора АД-60 в Республику Тыва

Подробнее

Поставка двух дизельных электростанций АД-50-Т400 в Тюменскую область

Подробнее

Вы здесь

Дизельная электростанция (дизель генератор) Pramac GSW65I (48 кВт)