Энерго-Моторы

8 (800) 700-54-47

Ваш город: Сиэтл
Выбрать другой

Вы здесь

Дизельная электростанция (дизель генератор) SDMO T16K (11,6 кВт)


ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ
  • Двигатель:
    Mitsubishi S4L2-SD
  • Напряжение:
    400 В
  • Основная мощность:
    11,6 кВт / 14,5 кВА
  • Резервная мощность:
    12,8 кВт / 16 кВА
Описание SDMO T16K

Дизель генераторы SDMO T16K (номинальной мощностью 11,6 кВт и частотой 50 Гц) изготавливаются на основе японского дизельного мотора Mitsubishi S4L2-SD и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В. Использование надежного и ремонтопригодного дизельного мотора Mitsubishi S4L2-SD в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии итальянских синхронных генераторов Mecc Alte ECO3-3LN, является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Основным источником электроснабжения дизель-генераторы SDMO T16K применяются для автономных объектов (стройплощадки, различные производства, частные дома, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов, вахтовые посёлки, фермы, буровые и т.п.). При использовании дизельных генераторов SDMO T16K с панелью управления SDMO MICS Nexys (ручной запуск) необходимо постоянное присутствие человека, так как включение и отключение дизельных электростанций SDMO T16K осуществляется вручную. Вспомогательным (резервным) источником электроснабжения дизель-генераторы SDMO T16K применяются на объектах, где необходимо надежное бесперебойное энергообеспечение (государственные учреждения, торговые центры, крупные промышленные предприятия, различные производства, школы, больницы, банки, гостиницы, стадионы и т.п.). При использовании дизельных генераторов SDMO T16K с панелью переключения нагрузки ATS (система автозапуска) присутствие оператора необязательно, так как дизельные электростанции SDMO T16K запускаются автоматически при пропадании основного питания.

Технические характеристики SDMO T16K
Основная мощность (длительная), кВт/кВА (cos=0.8) 11,6/14,5
Резервная мощность, кВт/кВА 12,8/16
Напряжение, В (50 Гц) 400
Дизельный двигатель Mitsubishi S4L2-SD (Япония)
Количество цилиндров 4
Конструкция двигателя рядный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 78 х 92
Коэффициент сжатия 22:1
Объём двигателя, л 1,76
Максимальная мощность двигателя stand-by/1500 об/мин., кВт 16,61
Частота вращения, об/мин 1500
Регулятор оборотов Механический
Количество фаз 3 (изолированная нейтраль)
Тип топлива Дизельное, по сезону (ГОСТ 305-82)
Емкость топливного бака, л 50
Общий объем масла в системе, л 5,9
Общий объем системы охлаждения, л 4,9
Расход топлива при 100% нагрузки, л/ч 4,4
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч 0,03
Минимальная температура запуска SDMO T16K,°C -30*
Система запуска Электростартер
Модель генератора Mecc Alte ECO3-3LN, бесщеточный, одноопорный
Регулятор напряжения Электронный
Регулировка напряжения генератора ±1%
Класс изоляции генератора H
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1405 x 715 x 1053
Вес установки (нетто), кг 406
Стандартная комплектация SDMO T16K

- дизельный мотор Mitsubishi S4L2-SD (Япония) со стартером; 
- синхронный силовой генератор Mecc Alte ECO3-3LN;
- базовая стальная сварная рама; 
- воздушный фильтр; 
- глушитель; 
- топливный бак встроенный в раму дизель-генератора SDMO T16K оснащён топливным фильтром и рассчитан на снабжение двигателя топливом в течение 8 часов непрерывной работы агрегата.  Допускается установка отдельно стоящих  дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основной могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы; 
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой; 
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации); 
- либо первая степень автоматизации (ручной запуск)*: 
- шкаф управления первой степени автоматизации SDMO MICS Nexys; 
- либо вторая степень автоматизации (резервирование сети)*: 
- щит переключения нагрузки АВР (ATS); 
- зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В; 
- электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В; 
- либо третья степень автоматизации*: 
- система автоматической дозаправки топливом (комплектность согласовывается с заказчиком).
- предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;
* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.

Основные составляющие дизель-генератора SDMO T16K:
Двигатель:
Первичный дизельный двигатель Mitsubishi S4L2-SD (Япония): дизель, четырехцилиндровый с рядным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, механический регулятор частоты вращения.

Генератор:
Синхронный генератор Mecc Alte ECO3-3LN - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.

 

Дополнительные компоненты SDMO T16K

Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД, щиты переключения нагрузки АВР (ATS), электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В, зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В, предпусковые жидкостные подогреватели Webasto, система автоматической дозаправки топливом.

Щиты переключения нагрузки (автоматическое включение резерва, АВР) — один из методов релейной защиты, направленный на повышение надежности работы сети электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к системе дополнительных источников питания в случае потери системой электроснабжения из-за аварии. 

Подогреватели жидкостные предпусковые предназначены для запуска дизельных электростанций и силовых установок при температуре окружающей среды ниже –50 oС путем нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя в холодный период времени. 
Подогреватели Webasto работают на дизельном топливе из бака электростанции. При необходимости возможна установка отдельного топливного бака. Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, либо посредством таймера - автоматически в установленный день, неделю и час.
Электростанции для увеличения времени непрерывной (без обслуживания) работы могут оборудоваться системой автоматической дозаправки топлива, которая может работать в двух режимах: ручном и автоматическом. 

Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания. 

Зарядные устройства специально предназначены для работы в дизель-генераторах  для заряда кислотных свинцовых аккумуляторов. Зарядка производится стабилизированным выходным напряжением с ограничением максимального тока. Когда напряжение аккумулятора ниже уровня полного заряда, зарядное устройство подает максимально возможный ток заряда, обеспечивающий максимально быструю зарядку. Когда напряжение батареи достигает верхнего значения, устройство переключается в режим постоянного зарядного напряжения и поддерживает аккумулятор полностью заряженным, обеспечивая максимальную долговечность аккумулятора.
 

Последние реализованные проекты

Изготовление и поставка дизель-генератора АД-200-Т400 (200 кВт) в капоте в Курганскую область

Изготовление и поставка контейнерного варианта дизель-генератора АД-60 в Республику Тыва

Поставка двух дизельных электростанций АД-50-Т400 в Тюменскую область

Консультация специалиста

Квалифицированные специалисты компании ответят на любые возникшие вопросы.


Нажимая "Отправить" пользователь дает согласие на обработку своих персональных данных и принимает условия обработки персональных данных.