Энерго-Моторы
8 (800) 700-54-47
Ваш город: Бель Эр
Выбрать другой

Вы здесь

Дизельная электростанция (дизель генератор) SDMO X1250C (909 кВт)


ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ
  • Двигатель:
    MTU 18V2000G65
  • Напряжение:
    400 В
  • Основная мощность:
    909,1 кВт / 1136,4 кВА
  • Резервная мощность:
    1000 кВт / 1250 кВА
Описание SDMO X1250C

Дизель генераторы SDMO X1250C (номинальной мощностью 909 кВт и частотой 50 Гц) изготавливаются на основе немецкого дизельного мотора MTU 18V2000G65 и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В. Использование надежного и ремонтопригодного дизельного мотора MTU 18V2000G65 в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии французских синхронных генераторов Leroy Somer LSA 50.2 M6, является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Основным источником электроснабжения дизель-генераторы SDMO X1250C применяются для автономных объектов (стройплощадки, различные производства, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов, вахтовые посёлки, фермы, буровые и т.п.). При использовании дизельных генераторов SDMO X1250C с панелью управления SDMO MICS Telys (ручной запуск) необходимо постоянное присутствие человека, так как включение и отключение дизельных электростанций SDMO X1250C осуществляется вручную. Вспомогательным (резервным) источником электроснабжения дизель-генераторы SDMO X1250C применяются на объектах, где необходимо надежное бесперебойное энергообеспечение (государственные учреждения, торговые центры, крупные промышленные предприятия, различные производства, школы, больницы, банки, гостиницы, стадионы и т.п.). При использовании дизельных генераторов SDMO X1250C с панелью переключения нагрузки ATS (система автозапуска) присутствие оператора необязательно, так как дизельные электростанции SDMO X1250C запускаются автоматически при пропадании основного питания.

Технические характеристики SDMO X1250C
Основная мощность (длительная), кВт/кВА (cos=0.8) 909,1/1136,4
Резервная мощность, кВт/кВА 1000/1250
Напряжение, В (50 Гц) 400
Дизельный двигатель MTU 18V2000G65 (Германия)
Количество цилиндров 18
Конструкция двигателя V-образный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 130 х 150
Коэффициент сжатия 16:1
Объём двигателя, л 35,84
Максимальная мощность двигателя stand-by/1500 об/мин., кВт 1100
Частота вращения, об/мин 1500
Регулятор оборотов Электронный
Количество фаз 3 (изолированная нейтраль)
Тип топлива Дизельное, по сезону (ГОСТ 305-82)
Емкость топливного бака, л -
Общий объем масла в системе, л 130
Общий объем системы охлаждения, л -
Расход топлива при 100% нагрузки, л/ч 260
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч 2,6
Минимальная температура запуска SDMO X1250C,°C -30*
Система запуска Электростартер
Модель генератора Leroy Somer LSA 50.2 M6, бесщеточный, одноопорный
Регулятор напряжения Электронный
Регулировка напряжения генератора ±1%
Класс изоляции генератора H
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 4450 x 2128 x 2260
Вес установки (нетто), кг 7383
Стандартная комплектация SDMO X1250C

- дизельный мотор MTU 18V2000G65 (Германия) со стартером; 
- синхронный силовой генератор Leroy Somer LSA 50.2 M6;
- базовая стальная сварная рама; 
- воздушный фильтр; 
- глушитель; 
- для дизель-генератора SDMO X1250C необходим внешний топливный бак. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков.  
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой; 
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации); 
- либо первая степень автоматизации (ручной запуск)*: 
- шкаф управления первой степени автоматизации SDMO MICS Telys; 
- либо вторая степень автоматизации (резервирование сети)*: 
- щит переключения нагрузки АВР (ATS); 
- зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В; 
- электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В; 
- либо третья степень автоматизации*: 
- система автоматической дозаправки топливом (комплектность согласовывается с заказчиком).
- предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;
* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.

Основные составляющие дизель-генератора SDMO X1250C:
Двигатель:
Первичный дизельный двигатель MTU 18V2000G65 (Германия): дизель, восемнадцатицилиндровый с V-образным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, электронный регулятор частоты вращения, с турбонаддувом

Генератор:
Синхронный генератор Leroy Somer LSA 50.2 M6 - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.

 

Дополнительные компоненты SDMO X1250C

Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД, щиты переключения нагрузки АВР (ATS), электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В, зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В, предпусковые жидкостные подогреватели Webasto, система автоматической дозаправки топливом.

Щиты переключения нагрузки (автоматическое включение резерва, АВР) — один из методов релейной защиты, направленный на повышение надежности работы сети электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к системе дополнительных источников питания в случае потери системой электроснабжения из-за аварии. 

Подогреватели жидкостные предпусковые предназначены для запуска дизельных электростанций и силовых установок при температуре окружающей среды ниже –50 oС путем нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя в холодный период времени. 
Подогреватели Webasto работают на дизельном топливе из бака электростанции. При необходимости возможна установка отдельного топливного бака. Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, либо посредством таймера - автоматически в установленный день, неделю и час.
Электростанции для увеличения времени непрерывной (без обслуживания) работы могут оборудоваться системой автоматической дозаправки топлива, которая может работать в двух режимах: ручном и автоматическом. 

Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания. 

Зарядные устройства специально предназначены для работы в дизель-генераторах  для заряда кислотных свинцовых аккумуляторов. Зарядка производится стабилизированным выходным напряжением с ограничением максимального тока. Когда напряжение аккумулятора ниже уровня полного заряда, зарядное устройство подает максимально возможный ток заряда, обеспечивающий максимально быструю зарядку. Когда напряжение батареи достигает верхнего значения, устройство переключается в режим постоянного зарядного напряжения и поддерживает аккумулятор полностью заряженным, обеспечивая максимальную долговечность аккумулятора.
 

Последние реализованные проекты

Изготовление и поставка дизель-генератора АД-200-Т400 (200 кВт) в капоте в Курганскую область

Изготовление и поставка контейнерного варианта дизель-генератора АД-60 в Республику Тыва

Поставка двух дизельных электростанций АД-50-Т400 в Тюменскую область

Консультация специалиста

Квалифицированные специалисты компании ответят на любые возникшие вопросы.


Нажимая "Отправить" пользователь дает согласие на обработку своих персональных данных и принимает условия обработки персональных данных.