Энерго-Моторы
8 (800) 700-54-47
Ваш город: Хьюстон
Выбрать другой

Вы здесь

Газопоршневая электростанция (газовый генератор) 2G Agenitor 206 (220 кВт)


ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ
  • Двигатель:
    2G-MAN
  • Напряжение:
    400 В
  • Основная мощность:
    220 кВт
  • Резервная мощность:
Описание 2G Agenitor 206

Газовые (газопоршневые) электростанции 2G Agenitor 206 производства 2G Energietechnik GmbH (Германия), номинальной мощностью 220 кВт и частотой 50 Гц, изготавливаются на основе газопоршневого немецкого мотора 2G-MAN, и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В и тепла. Использование надежного и ремонтопригодного газопоршневого мотора 2G-MAN в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии синхронных генераторов Leroy Somer, является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Готовая к подключению компактная блочная тепло-электроцентраль 2G Agenitor 206. Теплообменник отработанных газов, встроенный в первичный контур охлаждающей воды, запасной масляный резервуар с автоматической подкачкой масла. Двухступенчатая система охлаждения смеси с низко- и высокотемпературным контуром обеспечивает особенно высокий электрический коэффициент полезного действия 2G Agenitor 206, а также оптимальное использование термической мощности от тепла смеси. Короб теплообменника , встроенный в модуль когенерационной установки 2G Agenitor 206, состоит из следующих узлов: передаточный пластинчатый теплообменник, насосы для воды охлаждения двигателя, воды охлаждения смеси и нагревательного контура, 3-х ходовой смесительный клапан для повышения температуры обратного потока.

Технические характеристики 2G Agenitor 206
Электрическая мощность, кВт 220
Тепловая мощность, кВт 253
Электрический КПД, % 39,6
Тепловой КПД, % 45,5
Напряжение, В (50 Гц) 400
Газовый двигатель 2G-MAN (Германия)
Количество цилиндров 6
Конструкция двигателя рядный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 128 х 166
Коэффициент сжатия 13,5:1
Объём двигателя, л 12,82
Частота вращения, об/мин 1500
Регулятор оборотов Электронный
Количество фаз 3 (изолированная нейтраль)
Тип топлива Природный газ/биогаз
Максимальное рабочее давление, бар 2
Температура выхлопных газов, С 495
Емкость смазочной системы, л 40
Расход газа при 100% нагрузки, Нм3/ч 54
Система запуска Электростартер
Модель генератора Leroy Somer LSA 46.2 VL12 (Франция), бесщеточный, одноопорный
Регулятор напряжения Электронный
Регулировка напряжения генератора ±1%
Класс изоляции генератора H
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 3720 х 1300 х 2208
Полный вес установки, кг 3500
Стандартная комплектация 2G Agenitor 206

- дизельный мотор CAT C175 SCAC (США) со стартером; 
- синхронный силовой генератор CAT SR5;
- базовая стальная сварная рама; 
- воздушный фильтр; 
- глушитель; 
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации); 
- либопервая степень автоматизации (ручной запуск)*: 
- шкаф управления первой степени автоматизации CAT EMCP 4.2; 
- либо вторая степень автоматизации (резервирование сети)*: 
- щит переключения нагрузки АВР (ATS); 
- зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В; 
- электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В; 
- либо третья степень автоматизации*: 
- система автоматической дозаправки топливом (комплектность согласовывается с заказчиком).
- предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;
* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.

Основные составляющие дизельного генератора Caterpillar C175-16:
Двигатель:
Первичный дизельный двигатель CAT C175 SCAC (США): дизель, шестнадцатицилиндровый с V-образным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, CAT ADEM A4 регулятор частоты вращения, с турбонаддувом и интеркулером.

Генератор:
Синхронный генератор CAT SR5 - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.

 

Дополнительные компоненты 2G Agenitor 206

Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД, щиты переключения нагрузки АВР (ATS), электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В, зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В, предпусковые жидкостные подогреватели Webasto, система автоматической дозаправки топливом.

Щиты переключения нагрузки (автоматическое включение резерва, АВР) — один из методов релейной защиты, направленный на повышение надежности работы сети электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к системе дополнительных источников питания в случае потери системой электроснабжения из-за аварии. 

Подогреватели жидкостные предпусковые предназначены для запуска дизельных электростанций и силовых установок при температуре окружающей среды ниже –50 oС путем нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя в холодный период времени. 
Подогреватели Webasto работают на дизельном топливе из бака электростанции. При необходимости возможна установка отдельного топливного бака. Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, либо посредством таймера - автоматически в установленный день, неделю и час.
Электростанции для увеличения времени непрерывной (без обслуживания) работы могут оборудоваться системой автоматической дозаправки топлива, которая может работать в двух режимах: ручном и автоматическом. 

Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания. 

Зарядные устройства специально предназначены для работы в дизель-генераторах  для заряда кислотных свинцовых аккумуляторов. Зарядка производится стабилизированным выходным напряжением с ограничением максимального тока. Когда напряжение аккумулятора ниже уровня полного заряда, зарядное устройство подает максимально возможный ток заряда, обеспечивающий максимально быструю зарядку. Когда напряжение батареи достигает верхнего значения, устройство переключается в режим постоянного зарядного напряжения и поддерживает аккумулятор полностью заряженным, обеспечивая максимальную долговечность аккумулятора.
 

Последние реализованные проекты

Изготовление и поставка дизель-генератора АД-200-Т400 (200 кВт) в капоте в Курганскую область

Изготовление и поставка контейнерного варианта дизель-генератора АД-60 в Республику Тыва

Поставка двух дизельных электростанций АД-50-Т400 в Тюменскую область

Консультация специалиста

Квалифицированные специалисты компании ответят на любые возникшие вопросы.


Нажимая "Отправить" пользователь дает согласие на обработку своих персональных данных и принимает условия обработки персональных данных.