Газопоршневая электростанция (газовый генератор) 2G Avus 1000a (1067 кВт)

- готовая к подключению блочная компактная тепло-электростанция;
- серийный промышленный газовый мотор Jenbacher (Австрия) со стартером; 
- синхронный силовой генератор Stamford PE734E2  (Великобритания) с воздушным охлаждением; 
- базовая стальная сварная рама; 
- теплообменник отработанных газов, встроенный в первичный контур охлаждающей жидкости;
- окислительный катализатор, вмонтированный в теплообменник отработанных газов;
- запасной масляный резервуар 35 литров с автоматической подкачкой масла;
- распределительный шкаф с системой программного управления и блоком управления;
- система регулирования газа и обеспечения безопасности;
- предохранительный клапан в контуре двигателя, смесительном и нагревательном контуре;
- арматура для заполнения, опорожнения и удаления воздуха;
- передаточный пластинчатый теплообменник;
- насосы для воды охлаждения двигателя, воды охлаждения смеси и нагревательного контура;
- 3-х ходовой смесительный клапан для повышения температуры обратного потока;
- комплект документов для ГПУ (паспорт на ГПУ, руководство по эксплуатации, схемы); 

Основные составляющие 2G Avus 1000a:

Двигатель:
Первичный газопоршневой  двигатель Jenbacher: двадцатицилиндровый с V70o-образным расположением цилиндров, жидкостным радиаторным охлаждением, электронный регулятор частоты вращения, газовый регулятор, с турбонаддувом

Генератор:
Синхронный генератор Stamford PE734E2 - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.

Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД, щиты переключения нагрузки АВР (ATS), электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В, зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В, предпусковые жидкостные подогреватели Webasto, система автоматической дозаправки топливом.

• Щиты переключения нагрузки АВР (ATS)
• Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД
• Предпусковые жидкостные подогреватели Webasto
• Система автоматической дозаправки топливом
• Электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В
• Зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В
• Системы дистанционного мониторинга и управления электростанцией.
• Низкошумные глушители.

Щиты переключения нагрузки (автоматическое включение резерва, АВР) — один из методов релейной защиты, направленный на повышение надежности работы сети электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к системе дополнительных источников питания в случае потери системой электроснабжения из-за аварии. 

Подогреватели жидкостные предпусковые предназначены для запуска дизельных электростанций и силовых установок при температуре окружающей среды ниже –50 oС путем нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя в холодный период времени. 
Подогреватели Webasto работают на дизельном топливе из бака электростанции. При необходимости возможна установка отдельного топливного бака. Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, либо посредством таймера - автоматически в установленный день, неделю и час.
Электростанции для увеличения времени непрерывной (без обслуживания) работы могут оборудоваться системой автоматической дозаправки топлива, которая может работать в двух режимах: ручном и автоматическом. 

Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания. 

Зарядные устройства специально предназначены для работы в дизель-генераторах  для заряда кислотных свинцовых аккумуляторов. Зарядка производится стабилизированным выходным напряжением с ограничением максимального тока. Когда напряжение аккумулятора ниже уровня полного заряда, зарядное устройство подает максимально возможный ток заряда, обеспечивающий максимально быструю зарядку. Когда напряжение батареи достигает верхнего значения, устройство переключается в режим постоянного зарядного напряжения и поддерживает аккумулятор полностью заряженным, обеспечивая максимальную долговечность аккумулятора.