Энерго-Моторы
8 (800) 700-54-47
Ваш город: Феърфилд
Выбрать другой

Вы здесь

Газопоршневая электростанция (газовый генератор) 2G Avus 1000c (1200 кВт)


ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ
  • Двигатель:
    MWM
  • Напряжение:
    400 В
  • Основная мощность:
    1200 кВт
  • Резервная мощность:
Описание 2G Avus 1000c

Газовые (газопоршневые) электростанции 2G Avus 1000c производства 2G Energietechnik GmbH (Германия), номинальной мощностью 1200 кВт и частотой 50 Гц, изготавливаются на основе газопоршневого немецкого мотора MWM, и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В и тепла. Использование надежного и ремонтопригодного газопоршневого мотора MWM в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии итальянских синхронных генераторов Marelli, является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Готовая к подключению компактная блочная тепло-электроцентраль 2G Avus1000c. Теплообменник отработанных газов, встроенный в первичный контур охлаждающей воды, запасной масляный резервуар с автоматической подкачкой масла. Двухступенчатая система охлаждения смеси с низко- и высокотемпературным контуром обеспечивает особенно высокий электрический коэффициент полезного действия 2G Avus 1000c, а также оптимальное использование термической мощности от тепла смеси. Короб теплообменника , встроенный в модуль когенерационной установки 2G Avus 1000c, состоит из следующих узлов: передаточный пластинчатый теплообменник, насосы для воды охлаждения двигателя, воды охлаждения смеси и нагревательного контура, 3-х ходовой смесительный клапан для повышения температуры обратного потока.

Технические характеристики 2G Avus 1000c
Электрическая мощность, кВт 1200
Тепловая мощность, кВт 1189
Электрический КПД, % 43,7
Тепловой КПД, % 43,3
Напряжение, В (50 Гц) 400
Газовый двигатель MWM (Германия)
Количество цилиндров 12
Конструкция двигателя V-образный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 170 х 195
Коэффициент сжатия 13,5:1
Объём двигателя, л 53,1
Частота вращения, об/мин 1500
Регулятор оборотов Электронный
Количество фаз 3 (изолированная нейтраль)
Тип топлива Природный газ/биогаз и др.
Максимальное рабочее давление, бар 2,5
Температура выхлопных газов, С 414
Емкость смазочной системы, л 205
Расход газа при 100% нагрузки, Нм3/ч 275
Система запуска Электростартер
Модель генератора Marelli MJB 450 LB4 (Италия), бесщеточный, одноопорный
Регулятор напряжения Электронный
Регулировка напряжения генератора ±1%
Класс изоляции генератора H
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 5457 х 1802 х 2474
Полный вес установки, кг 10200
Стандартная комплектация 2G Avus 1000c

- готовая к подключению блочная компактная тепло-электростанция;
- серийный промышленный газовый мотор MWM (Германия) со стартером; 
- синхронный силовой генератор Marelli MJB 450 LB4 (Италия) с воздушным охлаждением; 
- базовая стальная сварная рама; 
- теплообменник отработанных газов, встроенный в первичный контур охлаждающей жидкости;
- окислительный катализатор, вмонтированный в теплообменник отработанных газов;
- запасной масляный резервуар 35 литров с автоматической подкачкой масла;
- распределительный шкаф с системой программного управления и блоком управления;
- система регулирования газа и обеспечения безопасности;
- предохранительный клапан в контуре двигателя, смесительном и нагревательном контуре;
- арматура для заполнения, опорожнения и удаления воздуха;
- передаточный пластинчатый теплообменник;
- насосы для воды охлаждения двигателя, воды охлаждения смеси и нагревательного контура;
- 3-х ходовой смесительный клапан для повышения температуры обратного потока;
- комплект документов для ГПУ (паспорт на ГПУ, руководство по эксплуатации, схемы); 

Основные составляющие 2G Avus 1000c:

Двигатель:
Первичный газопоршневой  двигатель MWM: двенадцатицилиндровый с V-образным расположением цилиндров, жидкостным радиаторным охлаждением, электронный регулятор частоты вращения, газовый регулятор, с турбонаддувом

Генератор:
Синхронный генератор Marelli MJB 450 LB4 - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.

Дополнительные компоненты 2G Avus 1000c

Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД, щиты переключения нагрузки АВР (ATS), электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В, зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В, предпусковые жидкостные подогреватели Webasto, система автоматической дозаправки топливом.

Щиты переключения нагрузки (автоматическое включение резерва, АВР) — один из методов релейной защиты, направленный на повышение надежности работы сети электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к системе дополнительных источников питания в случае потери системой электроснабжения из-за аварии. 

Подогреватели жидкостные предпусковые предназначены для запуска дизельных электростанций и силовых установок при температуре окружающей среды ниже –50 oС путем нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя в холодный период времени. 
Подогреватели Webasto работают на дизельном топливе из бака электростанции. При необходимости возможна установка отдельного топливного бака. Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, либо посредством таймера - автоматически в установленный день, неделю и час.
Электростанции для увеличения времени непрерывной (без обслуживания) работы могут оборудоваться системой автоматической дозаправки топлива, которая может работать в двух режимах: ручном и автоматическом. 

Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания. 

Зарядные устройства специально предназначены для работы в дизель-генераторах  для заряда кислотных свинцовых аккумуляторов. Зарядка производится стабилизированным выходным напряжением с ограничением максимального тока. Когда напряжение аккумулятора ниже уровня полного заряда, зарядное устройство подает максимально возможный ток заряда, обеспечивающий максимально быструю зарядку. Когда напряжение батареи достигает верхнего значения, устройство переключается в режим постоянного зарядного напряжения и поддерживает аккумулятор полностью заряженным, обеспечивая максимальную долговечность аккумулятора.
 

Последние реализованные проекты

Изготовление и поставка дизель-генератора АД-200-Т400 (200 кВт) в капоте в Курганскую область

Изготовление и поставка контейнерного варианта дизель-генератора АД-60 в Республику Тыва

Поставка двух дизельных электростанций АД-50-Т400 в Тюменскую область

Консультация специалиста

Квалифицированные специалисты компании ответят на любые возникшие вопросы.


Нажимая "Отправить" пользователь дает согласие на обработку своих персональных данных и принимает условия обработки персональных данных.