Энерго-Моторы
8 (800) 700-54-47
Ваш город: Ашберн
Выбрать другой

Вы здесь

Газопоршневая электростанция (газовый генератор) 2G Avus 2000c (2000 кВт)


ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ
  • Двигатель:
    MWM
  • Напряжение:
    400 В
  • Основная мощность:
    2000 кВт
  • Резервная мощность:
Описание 2G Avus 2000c

Газовые (газопоршневые) электростанции 2G Avus 2000c производства 2G Energietechnik GmbH (Германия), номинальной мощностью 2000 кВт и частотой 50 Гц, изготавливаются на основе газопоршневого немецкого мотора MWM, и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В и тепла. Использование надежного и ремонтопригодного газопоршневого мотора MWM в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии итальянских синхронных генераторов Marelli, является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Готовая к подключению компактная блочная тепло-электроцентраль 2G Avus2000c. Теплообменник отработанных газов, встроенный в первичный контур охлаждающей воды, запасной масляный резервуар с автоматической подкачкой масла. Двухступенчатая система охлаждения смеси с низко- и высокотемпературным контуром обеспечивает особенно высокий электрический коэффициент полезного действия 2G Avus 2000c, а также оптимальное использование термической мощности от тепла смеси. Короб теплообменника , встроенный в модуль когенерационной установки 2G Avus 2000c, состоит из следующих узлов: передаточный пластинчатый теплообменник, насосы для воды охлаждения двигателя, воды охлаждения смеси и нагревательного контура, 3-х ходовой смесительный клапан для повышения температуры обратного потока.

Технические характеристики 2G Avus 2000c
Электрическая мощность, кВт 2000
Тепловая мощность, кВт 1978
Электрический КПД, % 43,7
Тепловой КПД, % 43,2
Напряжение, В (50 Гц) 400
Газовый двигатель MWM (Германия)
Количество цилиндров 20
Конструкция двигателя V-образный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 170 х 195
Коэффициент сжатия 13,5:1
Объём двигателя, л 88,5
Частота вращения, об/мин 1500
Регулятор оборотов Электронный
Количество фаз 3 (изолированная нейтраль)
Тип топлива Природный газ/биогаз и др.
Максимальное рабочее давление, бар 2,5
Температура выхлопных газов, С 414
Емкость смазочной системы, л 300
Расход газа при 100% нагрузки, Нм3/ч 459
Система запуска Электростартер
Модель генератора Marelli MJH 630 LA4 (Италия), бесщеточный, одноопорный
Регулятор напряжения Электронный
Регулировка напряжения генератора ±1%
Класс изоляции генератора H
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 7820 х 2140 х 2620
Полный вес установки, кг 17110
Стандартная комплектация 2G Avus 2000c

- готовая к подключению блочная компактная тепло-электростанция;
- серийный промышленный газовый мотор MWM (Германия) со стартером; 
- синхронный силовой генератор Marelli MJH 630 LA4 (Италия) с воздушным охлаждением; 
- базовая стальная сварная рама; 
- теплообменник отработанных газов, встроенный в первичный контур охлаждающей жидкости;
- окислительный катализатор, вмонтированный в теплообменник отработанных газов;
- запасной масляный резервуар 35 литров с автоматической подкачкой масла;
- распределительный шкаф с системой программного управления и блоком управления;
- система регулирования газа и обеспечения безопасности;
- предохранительный клапан в контуре двигателя, смесительном и нагревательном контуре;
- арматура для заполнения, опорожнения и удаления воздуха;
- передаточный пластинчатый теплообменник;
- насосы для воды охлаждения двигателя, воды охлаждения смеси и нагревательного контура;
- 3-х ходовой смесительный клапан для повышения температуры обратного потока;
- комплект документов для ГПУ (паспорт на ГПУ, руководство по эксплуатации, схемы); 

Основные составляющие 2G Avus 2000c:

Двигатель:
Первичный газопоршневой  двигатель MWM: двадцатицилиндровый с V-образным расположением цилиндров, жидкостным радиаторным охлаждением, электронный регулятор частоты вращения, газовый регулятор, с турбонаддувом

Генератор:
Синхронный генератор Marelli MJH 630 LA4 - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.

Дополнительные компоненты 2G Avus 2000c

Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД, щиты переключения нагрузки АВР (ATS), электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В, зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В, предпусковые жидкостные подогреватели Webasto, система автоматической дозаправки топливом.

Щиты переключения нагрузки (автоматическое включение резерва, АВР) — один из методов релейной защиты, направленный на повышение надежности работы сети электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к системе дополнительных источников питания в случае потери системой электроснабжения из-за аварии. 

Подогреватели жидкостные предпусковые предназначены для запуска дизельных электростанций и силовых установок при температуре окружающей среды ниже –50 oС путем нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя в холодный период времени. 
Подогреватели Webasto работают на дизельном топливе из бака электростанции. При необходимости возможна установка отдельного топливного бака. Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, либо посредством таймера - автоматически в установленный день, неделю и час.
Электростанции для увеличения времени непрерывной (без обслуживания) работы могут оборудоваться системой автоматической дозаправки топлива, которая может работать в двух режимах: ручном и автоматическом. 

Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания. 

Зарядные устройства специально предназначены для работы в дизель-генераторах  для заряда кислотных свинцовых аккумуляторов. Зарядка производится стабилизированным выходным напряжением с ограничением максимального тока. Когда напряжение аккумулятора ниже уровня полного заряда, зарядное устройство подает максимально возможный ток заряда, обеспечивающий максимально быструю зарядку. Когда напряжение батареи достигает верхнего значения, устройство переключается в режим постоянного зарядного напряжения и поддерживает аккумулятор полностью заряженным, обеспечивая максимальную долговечность аккумулятора.
 

Последние реализованные проекты

Изготовление и поставка дизель-генератора АД-200-Т400 (200 кВт) в капоте в Курганскую область

Изготовление и поставка контейнерного варианта дизель-генератора АД-60 в Республику Тыва

Поставка двух дизельных электростанций АД-50-Т400 в Тюменскую область

Консультация специалиста

Квалифицированные специалисты компании ответят на любые возникшие вопросы.


Нажимая "Отправить" пользователь дает согласие на обработку своих персональных данных и принимает условия обработки персональных данных.