Газовые (газопоршневые) электростанции 2G KWK-140 EG производства 2G Energietechnik GmbH (Германия), номинальной мощностью 140 кВт и частотой 50 Гц, изготавливаются на основе газопоршневого немецкого мотора MAN E2876 E312, и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В и тепла. Использование надежного и ремонтопригодного газопоршневого мотора MAN в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии синхронных генераторов Leroy Somer, является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Готовая к подключению компактная блочная тепло-электроцентраль 2G KWK-140 EG. Теплообменник отработанных газов, встроенный в первичный контур охлаждающей воды, запасной масляный резервуар с автоматической подкачкой масла. Двухступенчатая система охлаждения смеси с низко- и высокотемпературным контуром обеспечивает особенно высокий электрический коэффициент полезного действия 2G KWK-140 EG, а также оптимальное использование термической мощности от тепла смеси. Короб теплообменника , встроенный в модуль когенерационной установки 2G KWK-140 EG, состоит из следующих узлов: передаточный пластинчатый теплообменник, насосы для воды охлаждения двигателя, воды охлаждения смеси и нагревательного контура,3-х ходовой смесительный клапан для повышения температуры обратного потока.
Электрическая мощность, кВт | 140 |
Тепловая мощность, кВт | 207 |
Электрический КПД, % | 36,5 |
Тепловой КПД, % | 53,9 |
Напряжение, В (50 Гц) | 400 |
Газовый двигатель | MAN E2876 E312 (Германия) |
Количество цилиндров | 6 |
Конструкция двигателя | рядный |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 128 х 166 |
Коэффициент сжатия | 12:1 |
Объём двигателя, л | 12,82 |
Частота вращения, об/мин | 1500 |
Регулятор оборотов | Электронный |
Количество фаз | 3 (изолированная нейтраль) |
Тип топлива | Природный газ |
Максимальное рабочее давление, бар | 2 |
Температура выхлопных газов, С | 590 |
Емкость смазочной системы, л | 28 |
Расход газа при 100% нагрузки, Нм3/ч | 38 |
Система запуска | Электростартер |
Модель генератора | Leroy Somer LSA 46.2 M5 (Франция), бесщеточный, одноопорный |
Регулятор напряжения | Электронный |
Регулировка напряжения генератора | ±1% |
Класс изоляции генератора | H |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 3440 х 1180 х 1933 |
Полный вес установки, кг | 3800 |
готовая к подключению блочная компактная тепло-электростанция;
серийный промышленный газовый мотор MAN E2876 E312 (Германия) со стартером;
синхронный силовой генератор Leroy Somer LSA 46.2 M5 (Франция) с воздушным охлаждением;
базовая стальная сварная рама;
теплообменник отработанных газов, встроенный в первичный контур охлаждающей жидкости;
окислительный катализатор, вмонтированный в теплообменник отработанных газов;
запасной масляный резервуар 35 литров с автоматической подкачкой масла;
распределительный шкаф с системой программного управления и блоком управления;
система регулирования газа и обеспечения безопасности;
предохранительный клапан в контуре двигателя, смесительном и нагревательном контуре;
арматура для заполнения, опорожнения и удаления воздуха;
передаточный пластинчатый теплообменник;
насосы для воды охлаждения двигателя, воды охлаждения смеси и нагревательного контура;
3-х ходовой смесительный клапан для повышения температуры обратного потока;
комплект документов для ГПУ (паспорт на ГПУ, руководство по эксплуатации, схемы);
Основные составляющие 2G KWK-140 EG:
Двигатель:
Первичный газопоршневой двигатель MAN E2876 E312: шестицилиндровый с рядным расположением цилиндров, жидкостным радиаторным охлаждением, электронный регулятор частоты вращения, газовый регулятор, с турбонаддувом
Генератор:
Синхронный генератор Leroy Somer LSA 46.2 M5 - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.
Предпусковые подогреватели жидкостного типа ПЖД, щиты переключения нагрузки АВР (ATS), электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В, зарядное устройство для автоматической подзарядки АКБ от сети 220В, предпусковые жидкостные подогреватели Webasto, система автоматической дозаправки топливом.
Щиты переключения нагрузки (автоматическое включение резерва, АВР) — один из методов релейной защиты, направленный на повышение надежности работы сети электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к системе дополнительных источников питания в случае потери системой электроснабжения из-за аварии.
Подогреватели жидкостные предпусковые предназначены для запуска дизельных электростанций и силовых установок при температуре окружающей среды ниже –50 oС путем нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя в холодный период времени.
Подогреватели Webasto работают на дизельном топливе из бака электростанции. При необходимости возможна установка отдельного топливного бака. Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, либо посредством таймера - автоматически в установленный день, неделю и час.
Электростанции для увеличения времени непрерывной (без обслуживания) работы могут оборудоваться системой автоматической дозаправки топлива, которая может работать в двух режимах: ручном и автоматическом.
Электрические подогреватели охлаждающей жидкости от сети 220В предназначены для поддержания двигателя в состоянии "горячего резерва" при установке на дизельные электростанции второй и третьей степеней автоматизации или силовые установки с автоматическим запуском, работающих в качестве резервных (аварийных) источников электропитания.
Зарядные устройства специально предназначены для работы в дизель-генераторах для заряда кислотных свинцовых аккумуляторов. Зарядка производится стабилизированным выходным напряжением с ограничением максимального тока. Когда напряжение аккумулятора ниже уровня полного заряда, зарядное устройство подает максимально возможный ток заряда, обеспечивающий максимально быструю зарядку. Когда напряжение батареи достигает верхнего значения, устройство переключается в режим постоянного зарядного напряжения и поддерживает аккумулятор полностью заряженным, обеспечивая максимальную долговечность аккумулятора.
Консультация специалиста
Квалифицированные специалисты компании ответят на любые возникшие вопросы.