Двигатель:
Напряжение:
Основная мощность:
Резервная мощность:
Дизельный двигатель Volvo Penta TAD1641GEпроизводства Volvo Penta (Швеция) - шестицилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, рабочим объемом 16,12 л., с прямым впрыском топлива. Двигатель имеет электронную систему управления (EMS2), турбокомпрессор, охладитель наддувочного воздуха воздушного типа, систему охлаждения с термостатическим управлением, индивидуальные электронные насос-форсунки, обладает превосходными характеристиками приема нагрузки, а также характеризуется низким уровнем шумности и низким уровнем расхода топлива и масла. Двигатель имеет номинальную мощность 430 кВт и предназначен для использования в составе дизель-генераторных установок. Среди отличительных особенностей - динамическая балансировка коленчатого вала, изготовленного из чугуна с индукционной закалкой, соединительные шатуны из кованой стали, гильзы цилиндров «мокрого» типа, удобные монтажные отверстия для упрощения процесса сборки электростанции. Компактный и легкий двигатель Volvo Penta TAD1641GE сочетает простоту конструкции и высокую топливную экономичность. Идеально сбалансированный двигатель Volvo Penta TAD1641GE удобен для установки и эксплуатации в стационарных и передвижных дизельных генераторах. Конструкция двигателя рассчитана на долгую надежную работу в тяжелых условиях эксплуатации. Дизельныйдвигатель Volvo Penta TAD1641GE используется в комплектации дизель-генераторов серии АД, генераторов SDMO и Onis Visa, а именно АД-400 (АД400), АД-800 (АД800), АД-1200 (АД1200), АД-1600 (АД1600), SDMO V550C2 и Onis Visa V505. Сертификат соответствия на дизельные двигатели Volvo Penta (Швеция), Приложение №1 к сертификату соответствия на дизельные двигатели Volvo Penta (Швеция), Приложение №2 к сертификату соответствия на дизельные двигатели Volvo Penta (Швеция), Расходная характеристика дизельного двигателя Volvo Penta TAD1641GE,
| Число цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 144 |
| Ход поршня, мм | 165 |
| Рабочий объем, л | 16,12 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Основная мощность, кВт (л.с.) | 430 (585)* |
| Резервная мощность, кВт (л.с.) | 473 (643)** |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч): | |
| - при 100% мощности: | 199 |
| Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 0,1 |
| Топливный насос | низкого давления |
| Напряжение в системе электрооборудования | 24 В |
| Топливные фильтры: - грубой очистки | с водоотделителем и индикатором наличия воды в топливе |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, рассчитана на всесезонное применение низкозамерзающих жидкостей |
| Водяной насос | с ременным приводом |
| Генератор | максимальная сила тока 80А |
| Пусковое устройство | электрический стартер мощность 7 кВт |
| Система аварийного останова двигателя | электромагнитный клапан |
| Система смазки, л | 48 |
| Система охлаждения, л | 60 |
| Минимальная температура запуска,°C | -44*** |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2304 х 1160 х 1818**** |
| Масса двигателя, кг | 1480***** |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30 000 |
Консультация специалиста
Квалифицированные специалисты компании ответят на любые возникшие вопросы.