Дизельный двигатель ЯМЗ-6503.10 производства ОАО 'Автодизель' (Ярославский моторный завод) - шестицилиндровый с V-образным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, турбонаддувом, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», с механическим регулятором частоты вращения. Дизельные двигатели серии 650.10 выпускаются ОАО «Автодизель» с 2007 года. По выбросам вредных веществ двигатели семейства ЯМЗ-6503.10 соответствуют Правилам ЕЭК ООН № 49-04А, ЕЭК ООН № 24-03 - Евро-3. Эти мощные и надежные двигатели собираются по лицензии Renault Trucks и сочетают в себе самые современные технологические и конструктивные решения. Топливная система двигателя CRS2 укомплектована микропроцессорным блоком управления подачей топлива EDC7 UC31 производства «R. Bosch». Двигатель рассчитан на эксплуатацию при температурах наружного воздуха от -50°С до +50°С, относительной влажности воздуха до 98% при +25°С, запыленности воздуха до 0,4 г/м? и в районах, расположенных на высоте до 4500 м над уровнем моря. Двигатель ЯМЗ-6503.10 предназначен для установки на дизель-генераторы, судовые, компрессорные станции, на ж/д транспорт, самоходные краны, промышленные и с/х тракторы, комбайны, вездеходы, катки, автогрейдеры, экскаваторы и другую дорожно-строительную технику. Габаритный чертеж дизельного двигателя ЯМЗ-6503.10 (1), Габаритный чертеж дизельного двигателя ЯМЗ-6503.10 (2), Габаритный чертеж дизельного двигателя ЯМЗ-6503.10 (3), Дизельный двигатель ЯМЗ-6503.10 используется для комплектации дизель-генераторов серии АД, а именно АД-200 (АД200).
Число цилиндров | 6 |
Расположение цилиндров | рядное |
Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
Диаметр цилиндра, мм | 123 |
Ход поршня, мм | 156 |
Рабочий объем, л | 11,12 |
Степень сжатия | 16,4 |
Номинальная мощность, кВт (л.с.), не менее | 229 (312) |
Максимальная мощность, кВт (л.с.), не менее | 271 (369) |
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч): | |
- при 100% мощности: | 208 |
Расход масла на угар, % от расхода топлива, не более | 0,2 |
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 0,02 |
Масляные фильтры | полнопоточный фильтр, встроенный в корпус жидкостно-масляного теплообменника, с двумя сменными фильтрующими элементами |
Топливный насос | с шестеренчатым топливоподкачивающим насосом и двумя плунжерными секциями высокого давления, с шестеренчатым приводом |
Топливные фильтры: | |
- грубой очистки | отстойник |
- тонкой очистки | полнопоточный фильтр с двумя сменными фильтрующими элементами |
Наддув | газотурбинный, с охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа 'воздух-воздух' |
Турбокомпрессор | с радиальной центростремительной турбиной и центробежным компрессором |
Система охлаждения | жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, рассчитана на всесезонное применение низкозамерзающих жидкостей |
Водяной насос | центробежного типа с шестеренчатым приводом и встроенным термостатом |
Вентилятор | с муфтой включения |
Генератор | переменного тока, номинальное напряжение 28 В, максимальный ток 90 А |
Пусковое устройство | электрический стартер напряжением 24 В, мощностью 5,5 кВт |
Заправочные объемы, л: | |
- система смазки | 36,4 |
- система охлаждения | 36* |
Минимальная температура запуска,°C | -50** |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1276 х 1045 х 1105 |
Масса двигателя, кг | 970*** |
Консультация специалиста
Квалифицированные специалисты компании ответят на любые возникшие вопросы.